Июнь
Что такое Гидросамолет-Амфибия Ла-8? И как купить этот аэроплан?
 |
|||||
|
ООО НПО «АэроВолга» — гидросамолет-амфиибия Ла-8
|
|||||
|
Ни для кого не секрет, что сейчас любой желающий может купить в личное пользование самолет. Для кого-то это будет пластмассовая китайская модель-копия, а для кого-то старый Як в хорошем летном состоянии. Есть индивидуумы, которые могут позволить себе и более дорогие варианты - Eclipse или Cessna Citation. Есть еще один вариант — гидросамолет-амфибия Ла-8 — самолет для тех, кто ценит не только возможность быстро перемещаться с одного аэродрома на другой, но и для тех, у кого есть потребность летать там, где не то что аэродромы, а и дороги-то еще не построены. Гидросамолет-амфибия Ла-8 создан на предприятии ООО НПО «АэроВолга» в Самаре. А Самара известна своими давними традициями в области легкой гидроавиации. Так что многим энтузиастам и специалистам пришлось помочь в создании этой машины. Не обошла стороной и нас эта участь. |
|||||
 |
 |
||||
|
Еманов Михаил Михайлович Управляющий исполнительный директор ООО НПО «АэроВолга». Генерал-майор в отставке. Военный летчик-снайпер.
|
Генералы тоже умеют улыбаться
|
||||
|
У нас часто задают вопросы: |
|||||
 |
 |
 |
|||
| Летающая лодка ЛА-8 (лодка слева) | Сборочный цех ООО НПО «АэроВолга» — самолет готовят к полетам | Естественная среда обитания самолета — воздух | |||
| Гидросамолет Ла-8 достаточно востребованный самолет в России и за ее пределами. Есть много желающих купить этот аэроплан. Но иногда, что-то неуловимое останавливает людей от этого шага. Что происходит на предприятии ООО НПО «АэроВолга»? Чем живет? Какие задачи стоят? |
|||||
 |
 |
 |
|||
| «...Полеты вызывают радость...» | Все по-настоящему! Настоящая лодка, настоящие авиационные моторы! | Авиационные инженеры — цвет и гордость нации. | |||
| В настоящий момент главная задача предприятия — получение сертификата типа на самолет. А ведь сертификат типа здесь необходим самый настоящий, в полном соответствии FAR-23(или его отечественному аналогу), а не какому-нибудь JAR-VLA — очень неординарная задача. Вот и корпят конструктора и технологи над нормами прочности, испытаниями материалов и другими не менее увлекательными вещами | |||||
 |
 |
 |
|||
| «Не боги горшки обжигают» Простые девушки и парни, своими руками творят настоящее. | ..Рабочие моменты производства. | Это уже похоже на серию. | |||
| В настоящий момент главная задача предприятия — получение сертификата типа на самолет. А ведь сертификат типа здесь необходим самый настоящий, в полном соответствии FAR-23(или его отечественному аналогу), а не какому-нибудь JAR-VLA — очень неординарная задача. Вот и корпят конструктора и технологи над нормами прочности, испытаниями материалов и другими не менее увлекательными вещами | |||||
 |
 |
 |
|||
| ...просто полет... | ...просто амфибия... | ...просто ЛА-8... | |||
|
После нее следует задача по организации и запуску серийного производства самолета, что тоже является весьма достойной задачей для технически грамотных людей, которых сейчас очень непросто найти, да еще и в области какого-нибудь самолетостроения. Если еще 5..6 лет назад авиационные специалисты не знали чем заняться и где найти нормальную работу. То сейчас — днем с огнем не сыщешь |
|||||
 |
 |
 |
|||
| Свежий воздух для пилота. | Работа пилота - поле, небо, самолет. | ||||
| С сайта:www.aerosamara.com |
|||||
